“我宣告航空集装箱成功首发！”3月28日下午，跟着集团总裁张健侃的宣告，由振石独立研制，并完成国有代替的“新质产品”——复合资料航空集装箱完成成功首发，这标志着该产品正式从样品走向产品，将在国内多个航班上批量运用。集团党委书记、董事局主席张毓强等集团高管到会首发典礼。

  当时我国民航运用的航空集装箱底子上依托进口，对后来者而言，进入该范畴门槛极高。要想闯出一条路，唯有依托新质出产力。振石集团华智研讨院以复合资料航空集装箱国产化为方针，经过前期出产的底子工艺的不断探究实验，耗时3年，成功完成复合资料航空载具国内首创，添补国内技能空白，成为振石复合资料新范畴的又一重要打破。这种“从0到1”的自主立异，已成为振石加快打造新质出产力的底子地点。

  而怎么“从1到N”，迈向商场端的“星斗大海”，还得用产品硬实力说话。据华智研讨院总经理张岩现场介绍，振石航空集装箱具有一体化成型规划、轻质高强、绿色低碳等多项功能优势，首要装载在宽体飞机腹舱，是一款不折不扣的“新质产品”，表现了振石从原始立异到工业晋级的开展途径，是振石新质出产力的又一生动表现。

  振石航空集装箱侧板全体成型，具有超卓的结构稳定性，可有实际效果的削减铆钉数量，进步箱体强度，比分体铆接工艺人工拼装时刻削减30%以上，降低了出产所带来的本钱，使产品更具性价比。

  振石航空集装箱自重上比国外进口同款产品轻3.1公斤，减重可达10%以上，轻量化优势明显；顺畅经过了民航局安排的极限载荷，叉车抵触等测验，载荷才能高。一起蜂窝板具有很大的原资料优势，提升了运用寿命。

  依照民航货机能耗规范，每减重1千克，每年可减省航空火油120千克。每运用一个振石航空集装箱，每年可节约航空火油360千克，绿色效益明显。

  得益于优异的产品功能，振石航空集装箱顺畅经过我国民用航空总局现场审阅，并先后取得中美两国适航证，意味着该产品已取得在我国、美国等全球绝大多数民航商场的运用资质，闯过了商场开发的重要关口。现在，振石航空集装箱已在吉利航空和厦门航空小批量试用，得到客户认可。此次发货的振石航空集装箱将运用于厦门航空的航线。

  开展新质出产力，企业是主体、工业是载体。作为复合资料工业链上的链主企业、领军企业，振石环绕“资料研讨”，驱动立异开展，以工业链布置立异链，向天空进发，向高端跨进，正在探究复合资料工业链绿色高水平开展的无限或许。