据广州海关27日音讯，为加速推动企业全面复工复产，保证外贸产业链、供应链疏通工作，广州海关立异“整板收运、快速分流”方便通关形式，有用处理空运货品出口高峰期“找货难”的问题，航空货站周转功率较以往提高超越200%。

  5月24日清晨4:46，一架马来西亚航空的A330全货机搭载着28.6吨口罩从广州白云世界机场起飞。在广州海关新推出的“整板收运、快速分流”方便通关形式下，该批口罩运抵白云机场世界1号货站出口理货区后，提早将同一报关单的货品打包到同一块航空集装板上，并以集装板为单位处理货站收运、机场安检、海关查验和航班配载手续。从第一件货品收运到最终一件货品配载，该航班的保证用时缺乏13小时，比惯例形式节省了约20小时。

  受境外新冠肺炎疫情影响，近期出口货品航班持续增加，白云机场世界1号货站的出港全货机、货运包机和客改货机最高峰到达40班/天，是去年同期的5倍以上。出口货品往往自出口前1至2天分批运抵，其间以口罩、防护服、面罩为主的轻抛货件数量多、重量轻，但体积大、转移要求高，航空货站的周转功率面临着巨大检测。

  “货站操作面积约23000平方米，出口高峰期均匀库存18000平方米，流通空间只剩下5000平方米左右。”眼看着或许空间缺乏，世界1号货站世界部司理王翼立刻向广州海关所属广州白云机场海关请求启用暂时理货场所。

  广州白云机场海关了解企业需求后，第一时刻派员和货站工作人员实地调研送货车辆停靠、收运清点、打板拼装、安检收运、海关查验、放行配载等物流全链条状况，经过数据剖析、实地调研摸清通关堵点、痛点，针对部分出口货品品种少、重量轻、体积大、辨认难的特色，将打板环节提早，把一个个只能平面堆积的纸箱，以报关单为单元提早堆叠组成航空集装板，一票本来需求占用132平方米的口罩、防护服、面罩等防疫物资，打板后只需97平方米，至少节省了30%的占地面积。

  “整板收运”削减了货品在货站内占用的空间，海关一起推出的“提早申报、快速分流”则缩短了货站内流通的时刻。

  依托广州海关空港物流智能化体系，提早申报的出口货品在运抵航空货站时，主动对碰海关查验指令，向货站发送放行或查验指令。无需查验的货品直接送往停机坪装载上机，需求查验的则送往海关查验区承受查验，打造“通道式”海关监督管理形式，削减货品在货站内的二次转移。

  据统计，本年4月，经广州白云机场口岸进出口产品总值超越200亿元人民币，同比逆势增加约6%，环比增加约14%，其间出口产品涨势微弱，总值超越130亿元，同比增加55%。

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