耙耙柑就要熟了。乘着冬日暖阳带来的好天气，这几天，成都东部新区高超镇高塔村乡民杨清荣天天都会到果园里转一转。“本年的耙耙柑长势不错，收成必定比上一年好。”看着果树被生果压弯的枝头，杨清荣满脸笑意。

  果园的周围，高塔村玉石路弯曲延伸，与成都东部新区的主干道相接，“再过一个多月，收生果的商贩就会从这条路上来。”看着眼前宽阔、平坦的水泥路，杨清荣感慨万千，“这一次，他们可不能再压价了！”

  行走在杨清荣的果园，只见果树生气勃勃，树与树之间疏密有致，枝头上，一个个耙耙柑基本完成了套袋。“来，尝尝咱们这几年新开发的种类。”说着，她顺手摘下一颗递给记者。

  将一瓣耙耙柑放入嘴里，一股酸酸甜甜的感觉当即充满了口腔，“水分很足，滋味也很不错。”“对，这便是咱们和农业学院的教师一同开发的，仅仅由于没彻底老练，现在甜度还未到达最理想的作用。”杨清荣说，这款耙耙柑上市以来，历年的反应都很不错。

  本来，玉石路是村里运送生果的首要路途，由于前期没有预料到生果运送量会如此巨大，其时的路途只修了3.5米宽。“这样的宽度，两辆小车相遇都难以错车，运送生果的大型卡车，更是开不上来。”同为果农的乡民谢卓车弥补，“之前有个大卡车试着要上来，结果在一个弯道侧翻了。”

  大车上不来，收生果的商贩就只能多雇一辆小车，延聘工人先把生果摘到小车上，然后再运到大车的货箱，“多出来的这道工序和本钱，就折算到咱们生果的价格里了。”

  杨清荣的果园约有6亩，一年大约能产2万斤生果，“相同辛辛苦苦一整年，我却要比其他村的果农少赚几千元，说不冤枉都是假的。”但看着村里的这条“窄路”还有生果商递来的本钱清单，杨清荣只能静静承受，“曾经都说要致富，先筑路。现在看仍是特别有道理，你看咱们村的路修窄了，致富就更难了。”

  高塔村是成都东部新区有名的生果村，村里像杨清荣相同的果农还有几十户，“说起这条路，咱们都是一肚子苦水。”高塔村党委书记罗正权回想，一开始，咱们也曾想过调集村子的资金，把路拓展一下，“但了解到一个项目的资金竟要上百万元，咱们仍是只能先迁就了。”

  2023年中旬，一个好消息从东部新区传来：新区预备发动乡村公路窄路加宽项目，由区上供给资金和团队，将乡村公路进行加宽，高塔村的玉石路也在项目方案名单中。

  快乐之余，罗正权第一时间将状况共享给村里的一切乡民，但一个新的问题也环绕在他的心头——之前为添加生果产值，不少乡民都沿着老路栽种了果树，路途假如要加宽，这些树只能砍掉，“假如村里要依照市场价进行补偿，但是一笔不小的开支。”

  但令罗正权没想到的是，乡民们传闻要把自己的树砍掉，不只没有提出任何补偿，还自动把果树砍掉，“路窄带来的苦，咱们都吃够了。早一天把路旁边的树砍完，项目就能早一天竣工，咱们必定乐意啊。”杨清荣笑着解说。

  上一年8月，玉石路加宽项目正式开工，短短数月，路途就从3.5米加宽到4.5米，为维护路基，施工团队还在路两边新建了排水沟。“村里加宽的路途长约2公里，项目竣工后，6、7米长的大卡车也能够直接开到果园旁装货了。”罗正权说，路途通车后，商贩们纷繁把收购价提高回市场价。

  “咱们预算，价格调整回来后，咱们村的果农仅凭卖生果这一项，就能增收约300万元。”罗正权心里还有这样一笔经济账：路途提高后，乡民出行和物资流通也变得更便当，由此带来的潜在经济价值更难以预算。

  其实，产生显着的改变的不只是高塔村。多个方面数据显现，曩昔一年，成都东部新区施行的窄路加宽项目触及石盘大街、贾家大街、福田大街、草池大街、高超镇、壮溪镇、董家埂镇等7个镇（大街），共21条（段），全长37.2公里，在全市范围内，还有更多的乡村路途加宽、提质，让广阔乡民从中获益。

  “能够说，乡村公路窄路加宽，加的是乡民出行的安全，加的是城乡之间的联络，更加了咱们致富增收的途径。”谢卓车感叹道。

  成都日报锦观新闻 记者 白洋 拍摄/视频 白洋 责任修改 何齐铁 修改 文竹