创新正在成为港航物流业发展的重要推动力，行业也正在通过新技术、新产品、新服务实现用户更高要求。

  中国航务周刊一直关注和重视港航物流业的创新发展，为进一步向业界传播创新的声音，推广创新的经验和模式，在2021年获得广泛关注的基础上，今年3月，中国航务周刊继续推进“2022港航物流业TOP30创新案例”的征集和遴选。

  活动获得了业界的积极响应，截至目前，已征集案例四十余个，其中，有三十二个案例经初步遴选，符合征集要求，中国航务周刊微信也将陆续进行候选案例的展播，并持续向业界征集创新案例，欢迎发送创新案例材料至 ，或拨打电话咨询。

  对于当下的港航业而言，AI已经成为提效升级最有效的途径之一，由此，所有的环节的智能化不断加速推进，并在生产中发挥重要的作用。

  珠海港控股集团有限公司在其旗下的珠海国际货柜码头（洪湾）有限公司，投入到正常的使用中的“无人化港口门机人工智能理货系统”，就是这里面之一。

  门机智能无人理货系统，由前端高清摄像机相关设备及后端AI智能系统组成。通过在港口门座式起重机相应位置安装摄像头、激光雷达设备，后台部署的AI智能系统，对摄像头拍到的视频进行智能识别，识别对象包括：标准集装箱的箱号、箱型等，系统把识别出的结果，与码头集装箱系统来进行比对处理，并最终实现门机理货作业的自动智能化操作。

  门机智能理货系统项目主要创新点：创新性解决了因门机作业特殊性没办法实现高、准、快的智能理货的难题。

  本项目使用了人工智能技术，同时引入辅助识别系统，实现多视角随动，融合不同角度的识别结果，获得更精确的识别精度。弥补了由于门机双箱作业、横置作业、舱内作业等特殊工况遮挡导致的无法提前识别的问题。

  项目根据运营实际，实现最优成本投入，相比其他门座式起重机智能理货系统，本项目采用一体化识别系统就可以完成识别过程，无需大量的云台相机，大幅度的降低了施工难度，并且避免了起重机自身型号、高度、尺寸导致的实施差异。

  项目正式上线后，经使用统计，门机理货箱号和箱型的识别率达到98%。该项目的成功实施，一方面消除了高空掉物、集卡撞人等现场理货人员的安全风险隐患，提高了工作效率；另一方面，数据自动采集智能比对、作业全程监控、装卸信息实时比对，能更好地为相关各方及时提供全过程、多方位的监装、监卸、动态记录装卸船全过程，实现了门机理货行业革命性变革。

  在新肺炎冠疫情防控进入常态化时期，能有实际效果的减少理货作业人员接触货物的情况，降低码头疫情风险发生概率。

  TOP30创新案例覆盖港航物流业全流程，包括港航企业内部产品服务创新和流程再造项目，也包括具有商业前瞻性，有引入投资需求的创新项目，具体包括以下细分领域：

  综合服务类（含智能理货、引航服务创新、检验检疫创新、船代服务创新、拖车数字化服务等）

  科技平台类（含港航物流货物跟踪与可视化等科学技术创新，网络站点平台服务创新、在线教育与培训等）

  本次活动旨在展现港航物流业的持续创造新兴事物的能力，诚邀行业内有代表性的企业参加，将可复制、可推广的项目或经验推向业界，企业可与组委会联系推荐，组委会也会定向发出邀请。

  1、“2022港航物流业TOP30创新案例”将于2022年7月隆重发布。

  2、主办方将邀请新华网、人民网、新浪网、搜狐、网易、腾讯网、中国经济网、凤凰网、中国交通新闻网、中国水运网等主流媒体以及中国航务周刊杂志、微信、官网、今日头条号、搜狐号、网易号、企鹅号、一点号、快手号等资源，同步刊登“2022港航物流业TOP30创新案例”发布新闻及案例名单等。

  3、主办方将建设由全部参选案例组成的“港航物流业创新案例库”，针对具体案例需求，提供考察调研、港航和投资资源对接、宣传报道、向中央和地方政府主管部门推荐等服务。

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