足不出户的货车司机，可以说走过天南海北的路，见过形形的景色，也拉过各有特色的货品。看完下面这些，笔者置疑到底有啥东西是货车司机们不能拉的。

  要问拉什么能“三年不倒闭，倒闭吃三年”？危险与收益并存的大件运送有必要有名字。

  近期在德国的一家为博物馆运送保藏文物的大件公司接了一个“大单”。这非有必要运送的“老古董”是一艘德军U17-206A级潜艇。该潜艇水下自重500吨左右（兵器全拆），总长48.49米，宽6米，高9米。

  通过核算当地的海拔以及路面信息后，确认运送计划为多车牵引+多车顶推的4车重联运送，浅显来说便是一些车在前面拉，一些车在后面推。

  此外中心还需求6台5轴10线挂车进行组合承当货品分量，这种多个挂车组合的方式便是我们之前说过的模块化轿车。上汽红岩推出的国内首款双挂列车就能完成1辆牵引车+2辆挂车的组合，能大幅度的进步运送功率。

  这辆拉火箭的车是世界上最大的运送车，需求30多人才干发动。并且因分量太重，它有专属的路途。

  笔者还看到过山崖边拉风机叶片的，乍一看还以为是特效。据央视新闻《相对论》报导，视频中的速度现已加快了十来倍，路途一边是山崖，大半天能走4、5公里，绝大多数都是一点一点往前‘挪’。

  您是否已感受到高度的紧张感？拉着这么长的货品，要走山崖、过险弯、越盘山……让人不得不敬服！

  运送战场上的重要配备坦克，其运送的及时性必定的联系到战局走向。这就不只要求运送车辆要有满足的牵引力，还需求应对战场上各种杂乱的路况。

  美国大名鼎鼎的奥什科什M1070军车，便是战场上运送坦克的王者。图片分别为奥什科什M1070以及晋级后的奥什科什M1070 A1。

  我国也有拉坦克的“神车”，这就有必要提“战期间，坐落云南省的老山成为两边必争的战略要地。老山地势杂乱，山高坡陡，沟深林密，炮弹和火炮怎么及时送到战场？

  其时川汽（上汽红岩前身）开发的红岩CQ261重型军用越野车，以其超卓的越野牵引才能超卓完成了运送弹药和牵引火炮的使命。该车与各型大口径火炮，一起谱写了“红岩神炮”的传说。

  矿山设备需求转场的时分，局面也不小，和运潜艇相同，也需求多辆牵引车来协作，远远看过去跟开火车相同。

  卡友们，您还拉过什么“奇葩”货品，赶忙留言让我们长长才智！回来搜狐，检查更加多