“很多超载卡车昼伏夜出，刚刚出资200多万重修的福八路面对再度被毁的危险。”日前，璧山调查接到大道大街福里树邻近居民投诉，2个月前刚修好的福八路（福里树-八塘），最近又有很多从璧山过境的奥秘超载卡车开端夜间上路了。

  家住大道大街福里社区的居民刘先生介绍，从本年9月开端，一向被超载卡车碾压，导致破落不胜的福八路总算迎来了大修。1公里多烂路修了一个多月，政府出资200多万，路面总算康复平坦。可是，好景不长，最近，刘先生发现之前闯祸的大卡车又开端连续呈现。

  刘先生介绍，这批大卡车一般都是过境车，悉数渝B车牌，不是璧山本地的渝C车牌，并且满是赤色重型红岩卡车。

  据他调查，这批卡车的活动规则一般都挑选晚上七八点今后三五成群呈现，那时路政法律人员下班，路上无人法律。“每辆重车估量载重量都在七八十吨以上，超载数量或许达数十吨。”

  老刘说，每晚上严峻超载的大卡车轰隆隆从场镇上疾驰而过，巨大轰动声，让人无法安睡。更忧心的是，刚刚出资200多万元重修的福八路或许面对再度被毁的危险。

  前日黄昏，在刘先生领路下，记者来到福八路上守候。记者看到，在渝遂高速福里树下道口处，路政大队设有暂时超限查看站，可是超载车辆选用“”的方法，线路悉数绕过超限查看站。

  晚上7点左右，记者看到超载卡车开端连续呈现，一排赤色的大卡车远远从福里树319国道老路口方向驶来，每辆车厢都加了1米高的挡板，车身陡升1米多高。

  记者现场看到，这些大卡车都是四桥的重载红岩卡车，车牌号均为渝B，非璧山本地卡车。记者驾车跟从一辆车牌号为渝BS5033的大卡车跋涉，发现大卡车经过福八路后，顺着大道大街团堡村的小路，开往铜梁方向，然后在铜梁与璧山交代处的一个矿石场停下装货。装完片石后，30多辆大卡车原路回来，然后经过福八路开往与璧山交代的沙坪坝区青木关青鹏水泥厂堆料场，全程近10公里的夜路。到了场镇今后，卡车则开端加快行进，一路上宣布轰隆隆的巨响，在夜间显得特别喧嚷。

  在青鹏水泥厂门口，记者看到大卡车们鱼贯而入。记者以急需找活干的卡车司机身份与门口保安扳话。保安介绍，这批大卡车运送的都是水泥厂急需的原材料片石，原本之前水泥厂邻近有石子厂，但因为污染大，被邻近乡民阻挠罢工后，水泥厂才不得不舍近求远到铜梁岚峰山上的石子厂进货。

  他说，担任运货的都是当地沙坪坝的卡车，因为大部分路段都在璧山区境内，为了尽最大或许防止遇到路政查看，一般都只能上夜班，等路政下班今后，“那时你想装很多就装很多，要求司机有必要技能好，眼睛好。”每吨运费25元左右，只需拉得多，一晚上找个上千块钱彻底没问题。

  昨日，记者就此电话采访了璧山区交委部属的路政法律大队薛方贵大队长，薛队表明，刘先生所反映的状况事实，大道岚峰山至福里树路段运送石头的过境卡车，属沙坪坝区青木关青鹏水泥厂，这些卡车均严峻的违规加高挡板，使用夜间路政大队法律人员下班的空地时刻悄悄经过，一般载重在60吨左右，超载严峻。

  为此，本月中旬，区交委分管领导及区路政大队专门造访了青鹏水泥、庆华石子两家企业，了解车辆及运送状况，宣扬我区治超作业展开状况及规范。要求企业运送车辆严格执行超限规范，关于部分改型加拦板车辆，要求当即撤除，康复原状。青鹏水泥厂也许诺将在本月底前完结整改。

  薛队长表明，区路政大队随后将加大对该路段超限车辆查办力度，严格法律。使用夜间活动治超车不守时对该路段车辆进行全方位查看，对疑似超限车辆引导至就近的福里树站检测，依法处理。

  一起，该路段部分是属大道大街统辖的村道，法律部门将活跃和谐大道大街办事处在岚峰深沟路段建立隔离墩和超限查看站，从源头上制止超限车辆通行。

  加大超限车辆查办力度，和谐大街设置隔离墩、超限查看站。（来历：重庆晨报）