在当前的工业自动化浪潮中，智能装车技术正成为制造业和物流行业的关键变革力量。敏锐捷，作为该领域的领军企业之一，始终致力于全自动装车设备的研发和创新，以提高整个行业的效率和安全性。

  近期，深圳市敏锐捷自动化设备有限公司总经理黄京平接受了智能装卸车机器人联盟秘书长雷卫锋博士的专访。这次深度对话探讨了敏锐捷在智能装车领域的发展历史、核心产品特点以及未来的发展规划。

  智能装卸车机器人联盟秘书长雷卫锋博士（左）专访深圳市敏锐捷自动化有限公司总经理黄京平（右）

  雷卫锋：敏锐捷的全自动装车设备起源于何时？是什么驱使您开始研发这一技术？

  黄京平：全自动装车设备的故事可以追溯到2017年年底。那时，我们接到一家大型医疗机构的咨询，他们询问是否有市场上存在全自动纸箱装车设备。尽管当时我们对这样的领域并不熟悉，但通过市场调查与研究，我们得知这是一个潜在的需求空白。我们正真看到这是一个良好的发展机会，于是在年底的会议上决定着手研发全自动装车设备。

  经过一年半的不懈努力，我们终于在2018年年底成功研发出第一套样品。经过几年的打磨调整，产品迭代，直至研发至第3代产品，我们才真正的完成了该智能装车设备技术的成熟与稳定。

  雷卫锋：那么，您如何定义敏锐捷全自动装车设备的市场定位以及它的核心竞争力是什么？

  黄京平：一开始，我们将产品主要定位在轻型产品的行业，如食品和饮料。然而，随市场应用的不断深入，我们得知饮食业的品类繁多，集装箱装车问题复杂，因此我们将重点转向了家电行业等重型产品。我们的设备能快速解决客户的痛点问题，并在实际应用中受到了市场的青睐。

  目前，我们的货车全自动装车设备包括纸箱全自动装车设备、袋装全自动装车设备，以及即将推出的布匹自动装车设备。我们的设备具备了出色的灵活性，能适应各种货车的装载需求，无论是20尺、40尺、60尺的货柜车，还是平板车和高栏车。我们的装载速度也非常快，小型产品每小时可装载2000多箱，大型产品每小时可装载1000多箱。同时，我们的设备支持混合装载和智能摆放，通过先进的AI算法找到最佳摆放方式，车厢装载空间的利用率高达95%。虽然市面上有几家企业企图仿制我们的设备，但迄今为止都没取得成功。

  黄京平：在实际应用中，我们面临了一个巨大的挑战，即每个客户都有特殊的要求，因此我们没办法提供标准化的设备。客户的现场应用场景很复杂，远远超出了我们的想象。这是我们在智能装卸车领域面临的最大挑战之一。

  例如，客户真正的需求更复杂的货物摆放方式，或者混合装载多种不同的产品，以满足出海运输的需求。面对这样一些问题，我们一定要花费大量的时间和精力来调整和改进设备的结构。此外，客户真正的需求装车时没有间隙，以充分的利用车厢空间。我们的第三代产品已经实现了无间隙装车，但这也是一个巨大的挑战。

  黄京平：关于产品优化方面，目前我们的袋装全自动装车设备在市场上表现出色，吸引了化肥、粮油等行业的关注。未来，我们计划将重点放在标准化纸箱全自动装车设备上，并逐步扩大市场覆盖范围，尤其是北方地区。南方地区已经有很多客户在使用我们的产品。此外，我们还计划为未来的产品加入新的模块，以支持物联网，实现移动端信息获取的目标。

  在市场方面，公司在广东地区已经取得了一定的市场占有率，未来我们将扩大到广西、长沙、重庆、河北等地，因为这些地区的市场容量依然巨大。我们也将加强品牌建设和网络建设，以将我们的产品推广到更广泛的市场。

  黄京平：真实的情况是，尽管国外的机器看起来非常高端，但在中国市场并不适用，因为我们国内的货车车型多样，没有统一的标准。此外，国内客户更关注投资回报率，他们通常希望在一两年内收回投资所需成本，而国外市场通常对投资回报的周期没那么严格要求。最后，我们的设备更加实用，更适应中国客户的实际的需求。因此，国内客户更关注设备的稳定性和回报率，这也是采用自动化技术替代人工劳动的趋势。

  黄京平：我认为中国的智能装卸车机器人市场需求非常巨大，但也存在着同质化竞争的问题。许多企业都在这样的领域投资，导致了激烈的竞争。我认为行业需要更加多的合作和共享，制定行业规则，以避免重复投资和竞争，一同推动行业的健康发展。此外，专利保护也很重要，鼓励公司进行研发和合法竞争，以共同打造健康的行业生态。通过合作和创新，我相信智能装卸行业将迎来更加繁荣和发展的未来。

  敏锐捷始终致力于智能装车技术的研发和创新，公司的全自动装车设备源于对市场需求的敏感洞察和勇于创新的精神。从最初的概念到现在的成熟产品，敏锐捷不断突破技术和市场难题，为客户提供高效、安全的解决方案。我们坚信，通过创新、合作和专注客户的真实需求，智能装车技术将继续推动制造业和物流行业的发展，为客户提供更好的解决方案，实现共赢局面。返回搜狐，查看更加多