谈到这种民用直升机的问题，自己觉得最好从两个量级的直升机来分别回答，这样会更好一些：

  这种级别的直升机算是民用直升机领域的“入门级”产品了，价格多数在150万以内。起飞重量比较轻，一般在800kg以内，飞行速度在200km/h以内，飞行时间多数不超过2小时。典型产品比如“蚊子”单座直升机（下图），这是世界上目前最小巧的民用直升机了，售价在3万美元左右。

  还有一款很典型的双座直升机罗特威A600型（下图），市面售价为120万人民币，一般多用于直升机驾照的培训，副驾驶可以乘坐飞行教员，左边为飞行学员。

  所以，题目中所说的“不便宜的直升机”大致应该指的是这种类型，相比于其他规格的固定翼飞机或者更好的直升机来说，算得上是比较便宜。但是这一类直升机产品在国内市场上销售情况并不是很热，主要的原因还是下面几点：

  ——购买之后，需要委托通航飞机公司做日常维修和保养，后期费用不是一个小数；

  ——国内目前个人飞行空域申请很难，个人飞行大多只能局限在某一个机场周边空域，并不能形成从某地机场飞到外地机场的通勤飞行效果。

  这一类别的直升机体量上就要比第一种要大得多了，内部设施、性能和驾驶操作复杂程度都有所提升，当然价格也要大面积上涨了。国内最常见的型号，比如罗宾逊R44这款四座直升机（下图），售价方面接近400万人民币了；

  还有贝尔407（下图）这一款八座级别的民用直升机，性能方面相当的好，可靠性方面达到美国陆军军用直升机水平，是比较受欢迎的公务客运直升机，售价方面可是达到4000万人民币水平。

  总的来说，直升机，尤其是好的直升机产品，实际上并不便宜，毕竟都是可以在天上飞行的工业产品，大多数都要远高于地面上同类汽车的价格。价格高了，使用还不如汽车便利，自然就没有人买了。