技能日前联合研制出了国内首台自主驾驭无人集装箱跨运车，在码头实测阶段，作业准确率简直抵达100%。

  跨运车是一种在码头前沿和堆场之间转移、堆码集装箱的装卸机械，高10余米。司机驾驭跨运车抵达集装箱上方，放下吊具抓箱，随后驶往堆场放箱。当时全球现有500多座码头运用跨运车，自动化跨运车占比低于5%，对标准化程度更高、作业功率更快的自动化跨运车有极大地商场需求。现在世界干流的自动化跨运车选用的技能是磁钉扶引或基站扶引，外设设备的本钱很高，而作业功率比较低，影响了自动化跨运车的推行布置。

  为添补这一商场空白，西井科技与振华重工展开协作，一起研制单车人工智能解决方案、多车调度体系。经过运用，并将其与芯片硬件结合，构成无人跨运车的“大脑”。“眼睛”则是摄像头、毫米波雷达传感器。具有“大脑”和“眼睛”后，无人跨运车能模拟人的操作行为，在港区内自主行进、避障，还能自主勘探集装箱，并完结厘米级精度的抓箱、跨箱和放箱。在无需外置设备的情况下，与人工操作比较，能完成多种自主作业才能，且标准化程度更高、速度更快。据悉，现在一家世界航运大企业正与振华重工洽谈协作，方案将这种人工智能港口配备面向欧洲商场。

  据介绍，上海西井信息科技公司成立于2015年，主要是做智能芯片研制及才智港口体系开发运用事务。中心团队来自海外留学归国和国内闻名院校，自主研制的WellOcean才智港口体系已在宁波招商局码头号国内部分港口运用。