10月22日上午，成都工贸工作技能学院内，大二学生刘泓宇收到一条短信“您在京东订货的产品由配送机器人JD0058配送……”，随后她来到宿舍门口，发现一个配送机器人现已在这里等候。凭仗短信里的验证码，她顺畅地从机器人体内，取到了在京东订货的货品。

  往后，这个机器人将络绎在该学校的路途间，依据当时方位及周围环境实时动态送货……

  “这个是京东最新自主研制的第三代无人配送机器人”，京东物流相关担任人和记者说，该配送机器人从站点装货后，依照既定线路主动导航行进。在抵达客户指定送货地址后，配送机器人将经过电话、短信等方法告诉客户收货，并支撑人脸辨认、短信验证码等多种人机交互方法方便取货。

  据介绍，该配送机器人除装有激光雷达、GPS定位外，还装备了全景视觉监控系统，前后的防撞系统和超声波感应系统，以便配送机器人能精确感受周边的环境改变，防备交通安全事故的发生。

  它具有根据认知的智能决议计划规划技能。比方碰到一个妨碍物，它首先要判别是一个妨碍，一起要判别出他是行人，还要判别出他向哪个方向运动的速度，还要辨认他横穿路途的行为。经过不断深度学习的才能，做出智能行为的决议计划。现在，该配送机器人具有以下才能：能安全经过红绿灯路口，包含有红绿灯路口和没有红绿灯的路口；能自主规划安全借道行进；能向来车和行人躲避；能礼让横穿行人车辆，安全避道行进；精准泊车。

  配送机器人将依照设定默许等候客户不超越30分钟。假如超越时刻，配送机器人将主动回来配送站，客户可选择等候下一次配送，或前往接近的自提点提货。

  作为整个物流系统中结尾配送的最终一环，配送机器人所具有的高负荷、全天候作业、智能等长处，将为物流工作的“最终一公里”带去全新的解决方案。

  10月18日，在2018全球智能物流峰会上，京东物流CEO王振辉对此也进行了更具体的论述，他表明京东物流将根据输出才智系统、使用无人技能，依托大数据供应链等才能，经过智能物流建造提高城市流转功率，为客户、工作、社会供给一体化解决方案。

  在成都工贸工作技能学院的试点，仅仅是一个开端。京东物流相关担任这个的人说，下一步，京东将在四川扩展试点规模。“高校、工业园区将会是要点。西部智谷便是咱们正在规划的下一个点位。”该担任人还介绍，在北京的试点，无人配送机器人已能走上市政路途，未来成都在条件成熟后，也将展开这样的试点。

  “无人配送机器人现在的首要任务，是提高全体配送功率。”京东物流技能部门相关担任的人介绍，配送机器人首要担任小件货品的配送，大件货品则由快递员配送，这样的合作下，配送功率开端测算可增加一倍。这样一来，“双十一”等时刻节点，物流拥堵的状况将得到显着改进。

  “这是四川首台配送机器人正式露脸，也是四川初次整合学校配送的实验点。经过人工智能、云核算等新式技能引领，物流快递公司开端逐渐使用和遍及无人仓、无人分拣中心、无人车、无人机等智能设备，这将不断推进咱们才智物流系统的建造。”成都市邮政管理局市场监管处处长蒋向阳说。