浙江省嘉兴市，有这样一群特殊的人群，每当别人夜晚休息的时候，他们却要在工厂车间里忙忙碌碌地装货，他们的任务就是把这些货物送达到客户指定的地方。这群人被称为大货车司机。他们所驾驶的货车普遍都是长度从17米到40米不等，这种车考验的不仅是驾驶员技术，更要考验驾驶员的综合素养。大货车司机在车内吃饭。

  今年29岁的高超，是安徽人，他从事驾驶员工作近十年，从B2驾照一直升到 A2大型半挂牵引车驾驶证，现在主要负责大型物件的运输。高超说：作为一名大货车司机，不只是会扭方向盘、踩油门、踩刹车这么简单。他们更需要懂自己的车，在任何路况下都要把车掌握在安全的范围内，就算遇到一些突发事情，也要在最短的时间做出最正确的处理方法。

  据高超介绍，他们的工作地点并不固定，往往是哪个工厂需要运货，他们就会按照约定去哪家工厂，到车间里他们会跟车间装货的师傅打招呼，跟他们商量在装车的时候怎样把需要运送的货物按照重量和体积平均分配，这样做才能够减少一些不必要的安全风险隐患，货车的性能也会得到很好的发挥。

  把货物装好之后，他们要爬4米多高到车顶，用篷布把货物盖好，再用绳子像蜘蛛网一样把货物牢牢的网住，固定捆紧。这样的一个过程往往很艰难，在车顶的人员一不小心就会从装满货物的车顶滑落，在车旁的人员则要费尽全身气力来拉紧绳子，打好牢固的绳结。

  当货物装载好，完成了一切安全措施之后，他们就开始了他们的运送环节，往往不等天亮，他们就开着车上路了，夜晚的空气很凉，透着一股清冷的气息。他们驾驶的车普遍都是长达17米，加上车头，有近20米的长度。当碰到运送大型建材机械设备的时候，他们驾驶的车甚至长达30到40米。

  大货车绝大多数都是跑长途，就算是短途也有几百公里，单趟需要四五个小时，长途有的需要半个月。这样的一个过程很漫长，他们要有足够的精力维持。为节约时机，饿了就在车里简单吃点东西，累了就睡在车里，想让他们的运输途中像旅行，安全到达，安全回家。