未来节能环保成为了汽车发展的趋势，纯电动汽车是新能源汽车重要的发展趋势，与传统燃油汽车相比，纯电动汽车最大的变化是动力装置，也就是传统汽车的发动机。

  动力装置的作用是其它形式的能量转化为机械能，例如：汽油发动机就是把储存在油箱里的汽油送到气缸中燃烧，并把燃烧产生的热能转化为机械能。而纯电动汽车是把储存在电池包里的电能送到电动机，并把电能转化为机械能。

  因此，有人将纯电动汽车的动力系统分为三个部分：电池系统——储存能量，电机系统——转化能量，电控系统——控制能量。电池系统中最重要的是安装在汽车底部的电池包，电池包内部由很多个电池模组通过串联构成，能够产生很高电压。

  由于电池包安装在汽车底部，因此车主是看不到的，电能就是从电池输送到驱动电机的。驱动电机是三相永磁电动机，它的作用是把电能转化为机械能，并通过变速器、传动轴输送到车轮。电池的要充电、放电，电机的控制，直流电交流电的转换，以及其它诸如空调压缩机、暖风加热等等，都需要控制，因此，需要很强大的控制管理系统，为电池包内部的控制单元。

  人们常说纯电动汽车是免维护的，其实这只是相对于传统汽车来说维护项目减少了很多，而不是真的完全免维护。当我们打开前舱盖时，确实看不到发动机，但会发现仍然有冷却液，有低压电池，有保险丝盒等。由于驱动电机、电池包、车载充电机等都需要散热，此外，暖风机也需要液体介质，因此，冷却液是少不了的，因此，检查冷却是否缺少是很重要的。

  此外，驱动电机一定要通过变速器传递动力，因此，变速器也需要换油等维护。至于与传统汽车相同的系统，如：制动、转向、悬架等，维护修理方法是一样的。对于电动汽车来说，需要车主经常操作的是充电！在每次充电时，一定要充分检查充电口是否有水迹，是否有异物，是否有锈蚀等，否则充电时会有故障。

  对于电动汽车来说，其用电分为两部分，即：低压和高压，低压与传统汽车一样，采用12伏电池供电，其充电是由驱动电池完成。

  另外一部分用电属于高压电，电压达到几百伏特，如：吉利EV450的高压电达到340伏，而比亚迪E5的高压电达到680伏。凡是高压电线路外部绝缘橡胶都采用了橙色，对于车主来说，绝对不能维修这些线路，避免触电危险。电动汽车应停放在阴凉外，避免在阳光下曝晒，行车时注意最好还是不要涉深水，避免电池包内进水出现短路引起火灾。

  截至2019年7月，中国已经建成了全球最大的公共充电网络—— 一共计铺设了44.66万根充电桩，其中交流电桩25.95万根，直流电桩18.65万根。 以直流充电桩为例，实现“地区上万”这样规模的省份/直辖市就有近10个，如下图所示。 直流充电桩布局上万的省份/直辖市 同时，随着补贴政策鼓励续航能力和动力电池技术的突破，电动汽车续航能力也在逐渐提高。截止到2019年7月国内的汽车企业新能源乘用车的续航格局，已形成了分化。 2019年7月份新能源车产量及续航分层 2019年上半年还是续航400公里为主导，已经有续航500公里的车型逐步进入市场；原本续航300-400公里的车型，由于补贴退坡可能往更加经济实惠的250-300公

  快充未来之路 /

  近一段时间，新能源汽车技术路线之争再次成为业界探讨的焦点。简单来说，主要辩论点在纯电动与插电式混合动力之间谁该优先发展上。辩论者有三方，企业、专家和政府。展开来看，新能源车企主要是为盈利造车，更看重市场，所以车企觉得应推广用户接受度比较高的插电式混合动力技术。而专家、学者们则认为，国家应当以大局为重，优先且重视发展纯电动技术，以此来推动充电设施的建设。另外，值得一提的是，政府方面似乎在这场争论战中保持静观其变的态度，至今仍未作出任何决策性的答复。 在对新能源汽车的定义中，我国将纯电动、插电式混合动力以及燃料电池汽车三类车型皆纳入其中，但在政策的导向中却是更加倾向纯电动汽车，比如，纯电动汽车的补贴就远高于其他类。“以目前中国的

  电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交互与通行、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。而充电问题一直是大家公认的难题，今天就为大家介绍一下电动汽车充电系统，让大家有个大致的了解。 1. 当前主要充电技术方案： - 接触式：单相交流，三相交流，直流 - 非接触式：无线充电 不同的续驶里程对应的充电器功率一般如下： 2. 充电技术的行业发展的新趋势： 单相充电技术向三相充电技术发展; 单向充电技术向双向充、放电技术发展; 充电方式从有人手动向无人自动发展; 充电系统的扩展功能和增值服务不断丰富; 3. 车载充电机（OBC）技术 车载充电机基本功能是将交流

  对于混合电动汽车，在实际运行中，为实现电动机与发动机之间的快速切换，要求系统有较短的响应时间；为了能够更好的保证汽车运行的稳定性，要求系统具有精确的电流定位；同时，为了能够更好的保证系统控制的可靠与准确，对系统采样精度与控制速度的要求也较高。研究混合电动汽车的能量流控制策略，重点是研究电池与电动机与发动机之间的关系。 在实际在做的工作中，混合电动汽车工作环境复杂、各种干扰因素的影响较大，给研究其能量流状态带来了较大的困难。能否在实验室对动力电池的工作性能进行模拟与仿真呢？这样，不但可以节省大量的人力物力，而且对于混合电动汽车的设计和总成有很好的参照作用。 本文将介绍的混合电动汽车能量流仿真系统就是针对上述要求而设计的，该系统可仿真混合电动汽车的

  散漫说，纯电动汽车高压部件包括电池、电驱、电力电子及充电部件。本文通过一系列分析纯电动汽车高压架构功能要求，对比目前典型纯电动汽车高压电气架构，提出了一种全新高压架构设计的具体方案。以下为正文。 1 纯电动汽车高压电气架构功能要求 图1 高压电气原理图 纯电动汽车高压部件包括电池、电驱、电力电子及充电部件。如图1所示，电池是整个高压系统的能源，为电驱及电力电子部件提供能量。充电系统包括慢充和快充，为电池提供能量。合理的高压部件方案及集成设计，可以优化整个高压系统的导线、继电器、熔断丝及接插件数量。另外，整个高压架构需满足高压安全要求，高压互锁、主被动放电、绝缘监测、预充电、继电器监测和线路保护等功能，合理的设计可满足安全的需求并实现成

  高压电气架构设计方案 /

  据外媒报道，美国交通部（USDOT）在6月9日提议建立 电动汽车 充电项目的最低标准和要求，该项目获得了50亿美元的政府资助。 规则将要求获政府资助的电动汽车充电站使用直流快速 充电桩 ，并且至少有四个端口，能够同时为四辆电动汽车充电，每个端口的功率一定要达到或超过150千瓦。相关规则还禁止充电站强制用户注册为会员。 USDOT表示，要求充电站使用目前最快的充电桩将有利于“实现便捷的充电解决方案”。当前美国总统乔·拜登（Joe Biden）制下的政府正在努力鼓励更多美国人接受电动汽车，而建立一个全国性的快速、可靠的充电网络对于实现这个目标来说十分重要。 图片来自：EVgo 拜登希望，到2030年时全美售出的所有

  快速充电标准 /

  据英国路透社4月19日报道，2017上海车展期间，多家车企的高管表示，中国对机动车污染的治理将使自身成为尖端电动汽车技术枢纽，结束从欧美引进技术的局面。一系列促进清洁驾驶的提议将鼓励海外车企在中国加大研发力度，业内预计这可能会使中国成为先进的技术的领导者，以及行业未来发展的主要力量。据麦肯锡（McKinsey）管理咨询公司称，2016年生产的78万辆电动汽车中有43%来自中国，德国和美国占比分别为23%和17%。 多年来，汽车制造商一直在努力增加规模经济效应以降低电动汽车成本，某一些程度上来说，电动车价格一直都没有正真获得消费者青睐。然而，中国在支持电动车发展方面给予了强大动力—通过采纳多方提议，要求汽车制造商提高 “新能源汽

  北京时间9月14日，欧盟周三宣布对中国电动汽车展开反补贴调查。对此，英国媒体指出，欧盟这么做旨在保护欧洲汽车制造商，防止他们因价格劣势被中国对手挤出市场。 英媒称，尽管从中国进口的电动汽车目前仅占欧盟市场的一小部分份额，但中国车企增长迅速，市场占有率可能在两年内达到15%，重演欧盟10多年前在太阳能电池板方面的经历。现在，欧盟使用的大部分太阳能电池板都产自中国。 “我们没办法承受失去汽车工业的后果。”一位欧盟高级外交官表示。欧盟将从2035年起禁止销售新型内燃机汽车，以减少碳排放，但是担心他们的电动汽车替代品将在中国制造，而不是欧洲。 英媒称，如果欧盟委员会发现本土制造商受到了损害，他们可能会对中国电动汽车征收关税，税率很可能在10%

  随着设备价格的下降及全球市场扩大，RFID应用正面临快速的提升。嵌入式RFID的使用量逐步的提升，随着泛在ID中心(UbiquitousIDCenter)和T引擎论坛(T-EngineForum)等协调性机构的形成，GSM协会现已支持将基于RFID的近场通信技术运用于手机中。RFID的一大挑战是在复杂的、甚至苛刻的RF环境中优化吞吐量或数据读取速度。无源RFID标签可以对射频范围内的任何一个或多个阅读器做出一定的反应。协议中规定了这些通信的行为，但在实际的通信过程中

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  33个pyboard开发板已经飞往EEWORLD了，大家准备好了没有。如果还没有申请的，要抓紧时间了，MicroPython抢鲜玩每个小板都用专用防静电袋包装，里面还有排针，需要的网友能自行焊接。【MicroPython】pyboard已经飞往EEWORLD活动虽然不能参加，这个一定要顶啊有时间自己私下跟着玩玩看了。终于见到板子照片了，已申请，希望有机会玩一玩，这个板子是在外面焊接的么 是专门找地方贴片的。 想了解一下这个行情，怎么收取费用的？你类似的贴下来每块要

  latticeDiamondlicense，最新版可用，郑重声明：该文件仅作技术交流使用，由此所造成的侵权的一起后果如本人无关。latticeDiamondlicensexiexie不能用。试试怎么样版本比较老，不知道能不能有，谢谢先有没有3.7版本的软件下载ECP5没办法使用 现在直接在lattice官网免费获取licence，只要输入网卡物理地址即可。无法下载

  【直播FAQ】Microchip 安全系列:为实时性和安全性要求高的应用增添安全性

  直播主题：Microchip安全系列:为实时性和安全性要求高的应用增添安全性内容简介：在本次研讨会上，我们的专家将论述如何为实时性和安全性要求高的电机控制、数字电源、高级传感和强大的触摸应用增加安全性。dsPIC33CMPT系列的安全数字信号控制器（DSC）具有集成的硬件安全模块（HSM），可解决安全引导、安全固件升级和安全板载通信等安全用例。我们的专家还将讨论汽车、工业、医疗和物联网（IoT）应用中的节点身份验证。直播讲师：徐波（BarryXu）应用工程

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